Načítavam, moment...
Problémy s výjazdami z diaľnice D1 vyriešia novým značením (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
Nie je ten cierny vjazd
pneumatikami okolkovanou ziadostou na vytvorenie regularneho? Dialnice pre siroke masy!
17.05.2012 8:38
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Možno...
Ale nemyslím si, že diaľnica či rýchlostná komunikácia je tu na to, aby zabezpečovala priame napojenie pre každú obec, okolo ktorej prechádza. A to si môžeme byť istí, že v každej takejto obci by sa našiel borec na SUV, ktorý by veľmi rád vlastnými pneumatikami kolkoval :-p
17.05.2012 8:48
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ten čierny výjazd vytvorili nákladné autá firmy, ktorá uskutočnuje rekonštrukciu parkoviska Červeník, na objednávku NDS !!! Takže keby na to nikto neupozornil, NDS to ticho toleruje.
Skvele je tiež vyriešené pripojenie R1 od smeru Nitra pri odbočovaní na D1 pri Trnave, smer Piešťany, Trenčín. Pripojovací pruh má asi 50 m takže kolízne situácie sú na dennom poriadku. Však páni z NDS, vieme o tom!
Skvele je tiež vyriešené pripojenie R1 od smeru Nitra pri odbočovaní na D1 pri Trnave, smer Piešťany, Trenčín. Pripojovací pruh má asi 50 m takže kolízne situácie sú na dennom poriadku. Však páni z NDS, vieme o tom!
17.05.2012 8:42
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Uzol D1 x R1 "Trnava" - aj keď je zdanlivo "ideálnym" štvorlístkom, by z dôvodu extrémneho vyťaženia smeru Nitra - Bratislava bolo potrebné PREBUDOVAŤ tak, aby tento smer mal primeranú prioritu vo vedení smerových rámp!
17.05.2012 8:52
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
5 rokov nevedia osadit tabulu?
alebo dopisat ku tej sipke ze cervenik obec, vedla toho cervenik pumpa este 500m?
17.05.2012 8:48
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
toto snad nie je mozne:
"o situácii vedia už päť rokov, ale buď sú pri riešení bezradní, alebo čakajú, kým sa tam niekto zabije, aby potom znížili rýchlosť v danom úseku na sto kilometrov za hodinu, a vec bude vyriešená"
kua, a to nie je toho svateho, co to da do laty? ich psou povinnostou je dat to okamzite do poriadku, a nie cakat, co sa z toho vyvinie. Pausalne znizme rychlost na 20kmh, to sme dopadli...!
kua, a to nie je toho svateho, co to da do laty? ich psou povinnostou je dat to okamzite do poriadku, a nie cakat, co sa z toho vyvinie. Pausalne znizme rychlost na 20kmh, to sme dopadli...!
17.05.2012 23:47
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
"samovytvorený vjazd" ... dufam, ze raz sa dozijem spravy, ze sa samovybudovala dialnica :))) .. ale toot ma fakt dnes pobavilo. Samovytvorený vjazd :)
17.05.2012 9:15
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Len aby to bolo ešte vtomto storočí..... pretože napr. v tunely Sitina sa stále používa svetel né označenie s povolenou rýchlosčou 80 km/hod., pretože od vzniku noveho cestného zákona, stále sa nedali zohnať peniaze na jej zmenu na 90 km/hod..Alebo sa mýlim??ale asi nie..
NDS len blabotá, že pravé to a to rieši, ale musí to ešte predtým niekto schváliť a za pár rokov vypláva napovrch, že ešte sa to stále rieši.
A na margo dopravnej polície- k téme radarom a tabletom, v dnešnom inom podobnom článku.
Áno je potrebné doržiavať cestný zákon aj dopravné značenie- ale na druhej strane , hlavne to dopravné značenie prispôsobiť realite a skutočným potrebám, nie len osadiť značku a nechať ju tam napr. rok, i keď široko-ďaleko sa nič nerobí ( ahá, to zase má na staroisti niekto iný, no skrátka vždy sa najde niekto iný, ktorý zato zodpovedá- kocúrkovo na pokračovanie)
A k radarom. k pripravovanému pokusu na D1 ( osobná zodpovednosť, alebo ako sa to nazvalo)- faktom je, že po D1 napr v úseku Ba-TT a späť je to ako na okruhu F1, i keď faktom je, že tých normálnych vodičov je dosť, ktorí dodržujú predpísanú rýchlosť 110, jazdia v pravom krajnom pruhu...ale aj dosť vodičov je, ktorí si kliďo-píďo celú cestu jazdia ( aj pomalšie!!)v strednom pruhu a vôbec im nedôjde, že praktický "zavadzajú" všetkým ostatným, na druhej strane je aj dosť expertov, ktorí frčia po úseku tak ako im motor vládze
- a KOBRY nikde.
Nie nie som za prílišnú buzeráciu, ale sem-tam by bolo potrebné dzvihnúť mandle tým vodičom, ktorí si myslia , že sú bohovia ( nie u nás sú bohovia a nadbohovia len politici, policajti, sudcovia),ktorí so sdvojími SUV, mercedesmi, a podobnými tátošmi si môžu dovoliť čo si len zachcú ( že páni s čiernym Navaro GL 978 A...., ktorý vychádza z odstavneho miesta na D1 bez blinkéra a bez toho, aby sa pozreli, či v pruhu sa 110 neženie auto!!!)
Ale záverom- nie práve príjemné znie konštatovanie, že policajti nasadenim novej techniky si ju "zaplatia" behom roka a potom už to je grátis-ale nie pre vodičov, správne to diskutujúci načrtli, že sa jedná o štátne vypaľovanie na naplnenie aj tak prázdnej ( ale politikmi vyprázdnenej) štátnej kasy, tak prečo nevyužiť dopravnú políciu a nezinkasovat obyčajných šoferov( čiže legálne vypaľovať)- nie tých pánskych s niekolko milionovymi autami, na ktoré si zarobili poctivou pseudoprácou , s evidenžnými číslami, ktorú prisdlúchaju len k označenie niekoho nad touto ovčiarskou spolčnosťou...áno, opakujem, cetný zákon aj dopravné zančky treba rešpektovať, ale treba sa venovať aj ich obmene a zrealňovanie na základe postrehov aj vodičov a nie len dupnút, a povedať si od stola- tak som to chcel, tak tak aj to bude - a basta , alebo ak chcete A JE TO!
NDS len blabotá, že pravé to a to rieši, ale musí to ešte predtým niekto schváliť a za pár rokov vypláva napovrch, že ešte sa to stále rieši.
A na margo dopravnej polície- k téme radarom a tabletom, v dnešnom inom podobnom článku.
Áno je potrebné doržiavať cestný zákon aj dopravné značenie- ale na druhej strane , hlavne to dopravné značenie prispôsobiť realite a skutočným potrebám, nie len osadiť značku a nechať ju tam napr. rok, i keď široko-ďaleko sa nič nerobí ( ahá, to zase má na staroisti niekto iný, no skrátka vždy sa najde niekto iný, ktorý zato zodpovedá- kocúrkovo na pokračovanie)
A k radarom. k pripravovanému pokusu na D1 ( osobná zodpovednosť, alebo ako sa to nazvalo)- faktom je, že po D1 napr v úseku Ba-TT a späť je to ako na okruhu F1, i keď faktom je, že tých normálnych vodičov je dosť, ktorí dodržujú predpísanú rýchlosť 110, jazdia v pravom krajnom pruhu...ale aj dosť vodičov je, ktorí si kliďo-píďo celú cestu jazdia ( aj pomalšie!!)v strednom pruhu a vôbec im nedôjde, že praktický "zavadzajú" všetkým ostatným, na druhej strane je aj dosť expertov, ktorí frčia po úseku tak ako im motor vládze
- a KOBRY nikde.
Nie nie som za prílišnú buzeráciu, ale sem-tam by bolo potrebné dzvihnúť mandle tým vodičom, ktorí si myslia , že sú bohovia ( nie u nás sú bohovia a nadbohovia len politici, policajti, sudcovia),ktorí so sdvojími SUV, mercedesmi, a podobnými tátošmi si môžu dovoliť čo si len zachcú ( že páni s čiernym Navaro GL 978 A...., ktorý vychádza z odstavneho miesta na D1 bez blinkéra a bez toho, aby sa pozreli, či v pruhu sa 110 neženie auto!!!)
Ale záverom- nie práve príjemné znie konštatovanie, že policajti nasadenim novej techniky si ju "zaplatia" behom roka a potom už to je grátis-ale nie pre vodičov, správne to diskutujúci načrtli, že sa jedná o štátne vypaľovanie na naplnenie aj tak prázdnej ( ale politikmi vyprázdnenej) štátnej kasy, tak prečo nevyužiť dopravnú políciu a nezinkasovat obyčajných šoferov( čiže legálne vypaľovať)- nie tých pánskych s niekolko milionovymi autami, na ktoré si zarobili poctivou pseudoprácou , s evidenžnými číslami, ktorú prisdlúchaju len k označenie niekoho nad touto ovčiarskou spolčnosťou...áno, opakujem, cetný zákon aj dopravné zančky treba rešpektovať, ale treba sa venovať aj ich obmene a zrealňovanie na základe postrehov aj vodičov a nie len dupnút, a povedať si od stola- tak som to chcel, tak tak aj to bude - a basta , alebo ak chcete A JE TO!
17.05.2012 9:17
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
a nebude to nahodou tym, ze v Sitine je umyselne znizena rychlost z 90 na 80? To o com hovoris sa tyka ostatnych svetelnych tabul na obchvate, lebo predtym vsetky svietili na 80 resp. v noci na 100, odkedy je 90 tak su zhasnute, lebo tam tu 90ku nevedia zobrazit.
Co sa tyka zmatku pri Cerveniku, NDS asi nema jedineho cloveka, ktory by dokazal navrhnut nezmatocne smerove tabule, ale je to hanba ze nedokazeme mat na dialnici take znacenie, aby tam miestnych pomerov neznali vodici nerobili zmatky. A spravit zmatocne znacenie na vyjazde z ktoreho sa neda dostat naspat na dialnicu tak to je hotova katastrofa.
Co sa tyka zmatku pri Cerveniku, NDS asi nema jedineho cloveka, ktory by dokazal navrhnut nezmatocne smerove tabule, ale je to hanba ze nedokazeme mat na dialnici take znacenie, aby tam miestnych pomerov neznali vodici nerobili zmatky. A spravit zmatocne znacenie na vyjazde z ktoreho sa neda dostat naspat na dialnicu tak to je hotova katastrofa.
17.05.2012 10:04
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
"Mätúco môže na vodičov pôsobiť aj chýbajúce dopravné značenie v určitom úseku, ktoré by ich navigovalo k miestnym cieľom: k Trnave a k Piešťanom."
Prinajmenšom v smere na sever naviguje k Piešťanom samostaný výjazd Piešťany; pri Červeníku je vhodné navigovať len smer Madunice - Drahovce (I/61), príp. Veľké Kostoľany;
v smere na juh sa určite využíva "skratka" do Trnavy cez Bučany (I/61), hoci pre túto je rovnako zriadený samostaný uzol (R1). Navigovanie na "veľký" cieľ teda spochybní účel diaľnice, bude navádzať na použitie ciest nižšej kategórie - čo sotva je cieľom prevádzkovateľa NDS, a.s.
Prinajmenšom v smere na sever naviguje k Piešťanom samostaný výjazd Piešťany; pri Červeníku je vhodné navigovať len smer Madunice - Drahovce (I/61), príp. Veľké Kostoľany;
v smere na juh sa určite využíva "skratka" do Trnavy cez Bučany (I/61), hoci pre túto je rovnako zriadený samostaný uzol (R1). Navigovanie na "veľký" cieľ teda spochybní účel diaľnice, bude navádzať na použitie ciest nižšej kategórie - čo sotva je cieľom prevádzkovateľa NDS, a.s.
17.05.2012 9:27
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Odbočka Červeník
Neviem či si dobre pamätám ale tá tabuľa s odbočením na Červeník je tam len asi 2 či 3 roky. Predtým tam bola tabuľa s odbočením na Madunice a tabuľa - odpočívadlo Červeník. No potom si niekto v Červeníku povedal že keď sú na tabuli Madunice, chcú tam mať aj Červeník - čo sú niečo menej? Až odvtedy je to tam mätúce.
17.05.2012 9:36
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
už 2x, že som tam nechtiac odbočil,
potreboval som natakovať aj si odpočinúť, bum a bol som skoro v dedine...druhýkrát som len zaklial a neveriaci tomu, že sa mi to stalo 2x....
17.05.2012 9:42
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ja som raz z tej matucej odbocky videl cuvat kamion do odstavneho pruhu, aby sa mohol vratit na dialnicu! To dopravne znacenie tam je asi fakt uplne na pecko...
17.05.2012 10:07
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: Národný bezpečnostný úrado by mali zrušiť a vybudovať odznova (Peter Schutz) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
NDS vyjazd z na D1
Dodnes sa musia vsetci vodici trepat cez mesto Senec a stat v zapche...
Bývalá "konečná" Horná Streda bola vybudovaná ako MÚK, z dôvodu kriožovania so železnicou č. 120.
Plus je kvoli tomu vlastne upchaty aj vjazd do SC zo Starej cesty
Niekedy očakávam, že sú schopní urobiť kruháč aj priamo na diaľnici len aby boli moderní.
(Tým nenamietam proti odbočovacím nadzemným kruháčom ako v LM.)
a inak kde je na dvojprudovke jednopruhovy kruhac?
Pridať reakciu