Okrem toho, medzinárodné predpisy, ktoré sú nadradené nášmu zákonu a ten to sám v jednom z paragrafov priznáva
uz sa ti zase videdensky dohovor hodi do kramku? a davas prednost sprava autam a traktorom prichadzajucim z polnej a lesnej cesty, ked je to teda krizovatka?
a este nam majstre povedze, co v zakone napisane nie je, ale plati to? a ked nie je napisane, ze na ktoru stranu sa ma pozerat z krizovatky, mozem po moste apollo cuvat 50tkou?
Aj keď to v zákone napísané nie je, križovatkou je aj miesto, kde sa cesty rozpájajú alebo rozchádzajú. Zákon o cestnej premávke neurčuje, z akého smeru sa treba pozerať na spájanie ciest.
Prúser je, že tá cesta na Apollo ide rovno a neviem určiť, kde je vzdialenejšia hranica križovatky. Bežne to spoznám podľa oblúka, ale keď raz cesta ide rovno, tak snáď ani vzdialenejšiu hranicu nemá a nič neruší.
"§ 21 - Vchádzanie na cestu (1) Pri vchádzaní na cestu z miesta mimo cesty, z poľnej cesty, z lesnej cesty, z cestičky pre cyklistov, z obytnej zóny alebo z pešej zóny vodič je povinný dať prednosť v jazde vozidlu idúcemu po ceste." Zákon používa pojem "cesta" a pojmy "poľná cesta", "lesná cesta" ... Križovatka je definovaná ako miesto v ktorom sa "cesty" pretínajú, alebo spájajú. . Pravdou je, že by to mohlo byť zadefinované v zákone výslovne a presnejšie. Plus chýba informácia ako odlíšiť "cestu" od výjazdu z parkoviska, či obytnej zóny.
pojmy cesta a poľná cesta ako dva pojmy, je diskutabilné, či je križovatkou spájanie dvoch ciest v prvom význame alebo aj spájanie cesty a poľnej cesty. V tomto má poľná cesta iný význam a nemožno z nej vybrať iba jedno slovo. Takisto SK vyhláška používa pojem spájanie ciest a Viedenský dohovor spájanie alebo rozpájanie. Podľa mňa ma nemôžu pokutovať za to, že jazdím podľa SK vyhlášky a rozpájanie ciest nepovažujem za križovatku. Takéto chápanie má aj svoju logiku (pri križovatke môže na cestu prísť vozidlo, ktoré nevie, aké značky boli pred križovatkou a tak tie automaticky prestávajú platiť, pri rozpájaní žiadne nové auto nepribudne), veľa značení je v tomto duchu (aj napr. v článku spomínaný most). Ale dopravní inžinieri sú typický policajti a niekedy ťažko chápať ich myšlienkové pochody, tak isto ako pochody klasických zelených pomáhačov a chráničov.
musíme ho tak používať. Takže križovatka nie je pretínanie cesty a "poľnej cesty". Nemôžme z pojmu "poľná cesta" svojvolne odtrhnúť slovo cesta, tak ako ho nemôžeme odtrhnúť a ďalej používať pri pojme "hlavná cesta". Ak by si nedal prednosť policajtom, určite by si dostal vysvetlenie, že "poľná cesta" nemôže s "cestou" tvoriť križovatku, ty tým pádom neprichádzaš do neoznačenej križovatky z prava a tým pádom by tvoja peňaženka zaplakala.
krizovatka musi byt aj polna cesta-cesta a musi tak ukoncit platnost znaciek lebo ako ma vediet ten co prichadza z polnej cesty ze ake znacky boli pred tou krizovatkou?
ale zaroven plati to ze ten co ide z polnej cesty musi dat prednost
aj polna cesta je cesta kde musis dodrziavat zakon o cestnej premavke musis na nej dodrziavat vsetky predpisi ktore su definovane pre cestu + tie ktore su definovane specialne pre polnu cestu
hovoríme obaja to isté, iba autor článku tvrdí, že poľná cesta ústiaca na cestu tvorí križovatku a tým pádom tam končí platnosť zákazových značiek (rýchlosť).
Aj odkaz pre borisa_a- buď je poľná cesta cesta a tým pádom je tam križovatka a musím dať prednosť sprava (zároveň podľa paragrafu vyššie aj on musí dať prednosť mne) a končia tam zákazy- t.j. každý výjazd z domu v obytnej štvrti je križovatka , alebo je križovatkou iba každé pretínanie a spájanie ciest.
Vitajme v Slovakistane, kde sa nevieme zhodnúť ani na takej elementárnej veci, čo je to križovatka (a myslím, že problém nie je ani tak v nás, ako v super zákone).
polna cesta je cesta kde platia normalne cestne pravidla ale pre pripad krizovania cesty a polnej cesty je v zakone specialny paragraf ktory upravuje prednost v jazde ale ak by sa krizovali 2 polne cesty tak plati normalne pravidlo ze prednost ma ten z prava
ak by sa krizovanie polnej cesty a cesty nepovazovalo za krizovatku a nerusili platnost znaciek ako ma ten kto vychadzal vediet ake znacky boli na tej ceste pred tym usekom ?
"Ako ma ten kto vychadzal vediet ake znacky boli na tej ceste pred tym usekom?" . No predsa tak isto ako ten, čo sa na polceste otočí a vracia sa domov. :-))
To je presne ten problém. Dnešné poľné a cesty sú vyasfaltované a niekde sú možno v lepšom stave ako klasická cesta. Podľa čoho má vodič vedieť, že má prednosť lebo ide po "ceste" a ten čo prichádza zprava ide po "poľnej ceste".
v mnohých dedinách sú neoznačené križovatky s bočnými uličkami, kde by sa podľa zákona mala dávať prednosť sprava, ale vodič idúci "po hlavnej" si ich často ani nevšimne.
Podobne je často ťažké vedieť, či niekoľko desiatok metrov dlhá príjazdová cesta k zatvorenej bráne je cestou alebo len výjazdom z miesta mimo cesty.
že zákonodarcovia, ale oni nám nič nedarujú. Všetko si nechajú statočne zaplatiť. Len na tie ich výplody sa musíme dívať ako na dary bez možnosti reklamácie.
Ukončením tej 60-ky za rozdvojením ciest si ani ja nie som istý. Ale na moste Apollo určite platí 50-ka, pretože po cca 100 metroch od tohto "rozpojenia" sa na cestu "napája" zjazd z Einsteinovej a to už určite križovatka je. :-) Osobne si myslím, že pravidlo o ukončení platnosti značky na vzdialenej hrane križovatky je vymyslené predovšetkým preto, že keď sa na danú cestu pripojí vodič z križovatky, nemôže vedieť, aké sú na tej ceste upravené pravidlá značkami, ktoré nevidel. (Preto sa mnohé značky opakujú tesne po križovatke.) Sám sa zvyčajne na tieto obmedzenia pozerám touto "logikou" - t.j., "Ak by som sa na cestu pripojil v danej križovatke, ako by som šiel?"
Ja si tiez myslim, ze pojem "spajanie" ciest je naplneny bez ohladu na smer jazdy na danej ceste, ale ci si to bude mysliet aj policia, priestupkova komisia a sudy, tym uz si uplne isty nie som.
Dalsi nejasne definovany problem su skutocne lesne a polne cesty, a rovnaky problem su vyjazdy z parkovisk, garazi, benzinovych pump a podobne.
spájanie ciest je naviazaný na smer. Ako všetci vieme, v opačnom smere na tej istej ceste môžu platiť úplne iné obmedzenia. Netvrdil by som, že rozpojenie cesta je vlastne jej spojenie, len naopak.
Ak by sme brali do uvahy smer a za krizovatku brali len spajanie ciest (co je hlupost, pretoze ked cesty rozpojis, co je medzi nimi? hlina? nic?), tak aka rychlost bude platit v jednosmerke smerujucej nadol(!), ak prichadzas z prava tak je 70, ak zlava 50? Teda v tej jednosmerke budu platit 2 rozne rychlosti, podla toho odkial si prisiel?
Lenže oni to radi merajú ešte pred tým spojením. A za spojením je 70ka zopakovaná. Ak teda myslíme to isté miesto. Ja myslím smer od nemocnice - tam je 70ka, nasleduje rozpojenie ciest doľava smer Rajec, potom rozpojenie smer doľava na rondel a potom po cca 200 metroch sa zľava prípája cesta od Rajca (už pod rondlom). A práve medzi tým rozpojením na rondel a pripojením cesty od Rajca radi merajú.
Podobne ak sa ide od Čadce na Estakádu a smer Rajec, je tam 70, nasleduje zjazd doprava smer BA a po nejakých 100 m sa sprava prípája smer od BA. 70ka je zopakovaná až za týmto spojením. A práve medzi tým zjazdom na BA a spojením smeru od BA niekedy radi merajú 50ku.
uz sa ti zase videdensky dohovor hodi do kramku? a davas prednost sprava autam a traktorom prichadzajucim z polnej a lesnej cesty, ked je to teda krizovatka?
a este nam majstre povedze, co v zakone napisane nie je, ale plati to? a ked nie je napisane, ze na ktoru stranu sa ma pozerat z krizovatky, mozem po moste apollo cuvat 50tkou?
Toto uz snad nemysli vazne tento Tomasko?