Načítavam, moment...
Vodiči na Slovensku nemajú úctu k životu (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
od isteho casu to beriem tak, ze kazda smrtelna nehoda, kde sa zabije iba vodic, ktory isiel ako kreten, je dovod na oslavu. Cesty su tym padom o malilinkaty zlomok percenta bezpecnejsie.. Taky clovek by skor ci neskor zabil aj niekoho ineho, takze to treba brat tak, ze svojou smrtou usetril cudzi nevinny zivot niekedy v buducnosti (ano viem, je to vlastne prezumpcia viny, ale dospel som tomu postupne, rokmi nas**rania sa na cestach..)
04.05.2011 10:09
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Problém je, že zatiaľ čo sa jeden kretén sám zabije, tak iný nový kretén vznikne a medzitým dvaja ďalší skúsení kreténi niekoho zabijú.
04.05.2011 10:12
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Moj nazor, snad stoji za precitanie!
Represia, represia a represia. To ako keby som cital nejakeho policajta, alebo priamo poloboha Packu na BMW M5. Brrrh, je mi z toho na grcanie.
Takze za prve, pan Kleimam, vraj psycholog, problem slovakov je v BUZERACII!!! A tym myslim celkovo v buzeracii! Nielen na cestach, ale uplne vsade! Clovek meska do prace 5 minut? Jasne, uz ho sef buzeruje, strhava mu 20% platu. Nie ze by sa tym nieco zmenilo na vysledku jeho prace, ale je to konecne prilezitost, kedy chudak, inak vzorny zamestnanec, spravil malu chybu (mozno aj nezavinene, lebo mu meskal spoj, alebo bola dopravna zapcha) a najlepsi z najlepsich, proste nikdy sa nemyliaci a vzdy dokonaly sef ma konecne prilezitost si udriet!
Dalsi priklad neskutocnej buzeracie je, ked obcan SR potrebuje cokolvek vybavit na nejakom urade. To je skoda sa tu vobec rozpisovat, proste hnus velebnosti.
A preco to spominam? Preto ze vdaka tymto faktorom si Slovaci vsugerovali, ze kazda malickost je neskutocny pruser, vsetci musia byt dokonali a nikto nesmie robit chyby, lebo vsetci ostatni maju nad nimi moc! A potom su ludia nervozni, vecne v depresii a citia sa pod tlakom. To je potom priconou agresivnejsieho spravania sa celkovo, nielen na cestach!!! Ale vsade!!! Takze samozrejme ze aj na cestach!!!
Jazdim vela po Nemecku. Krajina, ktora by nam mohla byt vzorom v bezpecnosti cestnej premavky. Nehody su samozrejme aj v Nemecku, ale je ich vyrazne menej. A ake su tu predpisy? Na 55% dialnic je NEOBMEDZENA rychlost! A mysliet si ze nikto nechodi rychlejsie nez 150 je zcestne, staci sa previest A81 smerom na Svajciarsko, kolko aut vas predbehne s rucickou rychlomera priklincovanou daleko za 200kmh! A to nebudem pisat o tom, ze ak je nahodou aj rychlost obmedzena, tak ju kazdy prekracuje nie o 10kmh, ale minimalne o 20kmh! A policia to TOLERUJE!!! Jazda na cervenu? Ziadny problem, ak vy idete na oranzovu, mozete v spatnom zrkadle sledovat kolko aut este za vami prejde. Pouzivanie smeroviek pri odbocovani, alebo pri prechadzani z pruhu do pruhu? No to by ste sa nacakali, polovica vodicov sa tu tvari, ze ich auto smerovky nema! Pisem o Baden Wurtembergu! V inych castiach Nemecka (severnejsich) su vodici disciplinovanejsi. A pokuty? No ze si vygooglite "bussgeldkatalog" nech vidite tie "palky". Hovorite si, ze smiesne? Ano, smiesne sadzby!
A napriek tomu vsetkemu je v Nemecku (vratane Baden Wurttembergu) nizsia nehodovost. Preco? Lebo ludia nie su buzerovani sefmi, uradnikmi, ani policajtami. Stala sa mala chybicka? Nuz co, to nestoji predsa za rec a za nervy. Prisli ste do prace o 5min neskor? Nic sa nestalo, chichichi, chachacha, take it easy, keep smiling. Vsetko je v pohode, vsetko je v klude, vsetko sa stiha a vsetko je no problem. A preto su ludia uvolnenejsi, kludnejsi, usmiatejsi, nie su nervozni, necitia sa pod tlakom a preto aj jazdia kludnejsie, uvolnenejsie a nemaju potrebu sa vyvrsit na svojom aute za vsetky krivdy ktore sa im pocas dna stali (lebo s najvacsou pravdepodobnostou sa im ziadna pocas celeho dna nestala).
Tak uz rozumieme? Problem nie je vo vodicoch, ale v celej spolocnosti! V tlaku na jednotlovca, v neskutocnej buzeracii za kazdu malickost. Jednoducho problem je v prvom rade v robeni somara z komara, aby som sa vyjadril v zmysle Slovenskych prislovi!
Tak a teraz sa usmievajte a zacnite si vazit viac vazit svoj zivot. A vobec, zite ho viac podla seba a nenechajte si znechutit den hlupakmi. Viem, je to tazke, ale da sa to!
O.
Takze za prve, pan Kleimam, vraj psycholog, problem slovakov je v BUZERACII!!! A tym myslim celkovo v buzeracii! Nielen na cestach, ale uplne vsade! Clovek meska do prace 5 minut? Jasne, uz ho sef buzeruje, strhava mu 20% platu. Nie ze by sa tym nieco zmenilo na vysledku jeho prace, ale je to konecne prilezitost, kedy chudak, inak vzorny zamestnanec, spravil malu chybu (mozno aj nezavinene, lebo mu meskal spoj, alebo bola dopravna zapcha) a najlepsi z najlepsich, proste nikdy sa nemyliaci a vzdy dokonaly sef ma konecne prilezitost si udriet!
Dalsi priklad neskutocnej buzeracie je, ked obcan SR potrebuje cokolvek vybavit na nejakom urade. To je skoda sa tu vobec rozpisovat, proste hnus velebnosti.
A preco to spominam? Preto ze vdaka tymto faktorom si Slovaci vsugerovali, ze kazda malickost je neskutocny pruser, vsetci musia byt dokonali a nikto nesmie robit chyby, lebo vsetci ostatni maju nad nimi moc! A potom su ludia nervozni, vecne v depresii a citia sa pod tlakom. To je potom priconou agresivnejsieho spravania sa celkovo, nielen na cestach!!! Ale vsade!!! Takze samozrejme ze aj na cestach!!!
Jazdim vela po Nemecku. Krajina, ktora by nam mohla byt vzorom v bezpecnosti cestnej premavky. Nehody su samozrejme aj v Nemecku, ale je ich vyrazne menej. A ake su tu predpisy? Na 55% dialnic je NEOBMEDZENA rychlost! A mysliet si ze nikto nechodi rychlejsie nez 150 je zcestne, staci sa previest A81 smerom na Svajciarsko, kolko aut vas predbehne s rucickou rychlomera priklincovanou daleko za 200kmh! A to nebudem pisat o tom, ze ak je nahodou aj rychlost obmedzena, tak ju kazdy prekracuje nie o 10kmh, ale minimalne o 20kmh! A policia to TOLERUJE!!! Jazda na cervenu? Ziadny problem, ak vy idete na oranzovu, mozete v spatnom zrkadle sledovat kolko aut este za vami prejde. Pouzivanie smeroviek pri odbocovani, alebo pri prechadzani z pruhu do pruhu? No to by ste sa nacakali, polovica vodicov sa tu tvari, ze ich auto smerovky nema! Pisem o Baden Wurtembergu! V inych castiach Nemecka (severnejsich) su vodici disciplinovanejsi. A pokuty? No ze si vygooglite "bussgeldkatalog" nech vidite tie "palky". Hovorite si, ze smiesne? Ano, smiesne sadzby!
A napriek tomu vsetkemu je v Nemecku (vratane Baden Wurttembergu) nizsia nehodovost. Preco? Lebo ludia nie su buzerovani sefmi, uradnikmi, ani policajtami. Stala sa mala chybicka? Nuz co, to nestoji predsa za rec a za nervy. Prisli ste do prace o 5min neskor? Nic sa nestalo, chichichi, chachacha, take it easy, keep smiling. Vsetko je v pohode, vsetko je v klude, vsetko sa stiha a vsetko je no problem. A preto su ludia uvolnenejsi, kludnejsi, usmiatejsi, nie su nervozni, necitia sa pod tlakom a preto aj jazdia kludnejsie, uvolnenejsie a nemaju potrebu sa vyvrsit na svojom aute za vsetky krivdy ktore sa im pocas dna stali (lebo s najvacsou pravdepodobnostou sa im ziadna pocas celeho dna nestala).
Tak uz rozumieme? Problem nie je vo vodicoch, ale v celej spolocnosti! V tlaku na jednotlovca, v neskutocnej buzeracii za kazdu malickost. Jednoducho problem je v prvom rade v robeni somara z komara, aby som sa vyjadril v zmysle Slovenskych prislovi!
Tak a teraz sa usmievajte a zacnite si vazit viac vazit svoj zivot. A vobec, zite ho viac podla seba a nenechajte si znechutit den hlupakmi. Viem, je to tazke, ale da sa to!
O.
04.05.2011 10:25
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
No, ja som sice Badenskom iba raz prechadzal, takze netusim ako sa tam zije, len ma zaujali tvoje poznatky o rychlosti, smerovkach a jazde na cervenu, ktore vraj znamenaju nizsiu nehodovost, hoci su podla mna v prikrom rozpore so zasadami bezpecnej jazdy.
Takze tu su oficialne statistiky za rok 2009 v Nemecku a u nas:
http://www.statistik-portal.de...
http://www.minv.sk/?DN2009
.
Pocty mrtvych a zranenych vobec nevypovedaju o ich nizsej nehodovosti. Maju dva razy viac obyvatelov, urcite ovela vacsiu hustotu premavky, ale na druhej strane aj hustejsiu cestnu siet a najma viac dialnic, co su najbezpecnejsie cesty, takze je mi jasne, ze tie porovnania su iba strasne hrube, ale hoci mame pocet mrtvych podobny, zranenych maju 5,5 nasobne viac...
Takze tu su oficialne statistiky za rok 2009 v Nemecku a u nas:
http://www.statistik-portal.de...
http://www.minv.sk/?DN2009
.
Pocty mrtvych a zranenych vobec nevypovedaju o ich nizsej nehodovosti. Maju dva razy viac obyvatelov, urcite ovela vacsiu hustotu premavky, ale na druhej strane aj hustejsiu cestnu siet a najma viac dialnic, co su najbezpecnejsie cesty, takze je mi jasne, ze tie porovnania su iba strasne hrube, ale hoci mame pocet mrtvych podobny, zranenych maju 5,5 nasobne viac...
04.05.2011 11:46
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Zaujimavá úvaha
Mám plávajúcu pracovnú dobu a buzeráciu od šéfa by som vnímal ako dôvod na výpoveď. Nehodu som ešte nemal a snažím sa jazdiť neagresívne. Takže nejaká korelácia tam bude :)
04.05.2011 13:04
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
no
keby len k zivotu... vodici a celkovo Slovaci (drviva vacsina) nema uctu voci nicomu a nikomu...
04.05.2011 10:28
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
problem je podla mna ten chobot v audine co sa na mna lepil na hadam 5 metrov od zvolena po lucenec
04.05.2011 10:32
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
tak ho pusti pred seba a nebude sa lepit, nech si ide ked chce
04.05.2011 13:04
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
no problem je
podla mna aj v tebe. ked si ho na takom dlhom useku nepustil pred seba a pises ze ti to vadilo... To teda nechapem!
04.05.2011 15:57
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Opravil by som ten nadpis
Niektorí vodiči na Slovensku......
Pokiaľ polícia nebude odoberať vodičáky a aj prísne trestať závažné priestupky(hlavne mladí v piatok a sobotu večer), nič sa nezmení.
Ale čo tak sa ešte pozrieť na to ako vyzerajú ciesty? Sú plné dier, obrastené vysokými kríkmi a burinou znižujúcou rozhľad vodiča, samá zákruta - ako boli trasované ešte za Márie Terézie.
Je ľahké jazdiť predpisovo v Nemecku, kde na dlhšej trase idete len pár km po bežných cestách a väčšinu po dialnici. Na Slovensku sa plahočíme po okreskách cez dediny a mestá v kolónach s traktormi a nákladiakmi a občas sa človek dostane aj na dialnicu. Nečudo že občas niekto stratí nervy.
Pokiaľ polícia nebude odoberať vodičáky a aj prísne trestať závažné priestupky(hlavne mladí v piatok a sobotu večer), nič sa nezmení.
Ale čo tak sa ešte pozrieť na to ako vyzerajú ciesty? Sú plné dier, obrastené vysokými kríkmi a burinou znižujúcou rozhľad vodiča, samá zákruta - ako boli trasované ešte za Márie Terézie.
Je ľahké jazdiť predpisovo v Nemecku, kde na dlhšej trase idete len pár km po bežných cestách a väčšinu po dialnici. Na Slovensku sa plahočíme po okreskách cez dediny a mestá v kolónach s traktormi a nákladiakmi a občas sa človek dostane aj na dialnicu. Nečudo že občas niekto stratí nervy.
04.05.2011 10:34
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
04.05.2011 10:41
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
mozes ich
upozornovat kolko chces, aj tak sa na to vykaslu...niekolko krat som im pisal o porusovani MPR v obytnej zone..za pol roka tam neboli ani raz...neviem, ale asi sa tam budem musiet postavit sam :)
04.05.2011 12:31
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
som presvedčený, že keby si tam
niekomu rozflakol čelné sklo nejakým kameňom, tak by prišiel aj prezident Gašparkovič a bradatý rozhodca z NS Pišta
04.05.2011 22:34
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Vcera ma skoro zrazila vodicka...
A to som isiel na bycikli a odbocoval vlavo po hlavnej ceste .No vazena dama v aute za mnou zrejme riesila nieco ine nez pozerat ze davam znamenie na zmenu smeru jazdy.Svedkov by som mal ale co by som mal z toho keby presla cezo mna.Tak pri mne stali anjeli aby som sa este raz obzrel a zbadal ze ma ta vodicka auta mina po lavej strane a pokracuje v jazde akokeby sa nic nedialo.
Moj zivot si urcite nevazila.
Moj zivot si urcite nevazila.
04.05.2011 10:56
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Si hazardér
na slovenské cesty na bicykli nelez.
ááá, prepáč, ty si bol na bycikli, to je iné :-)
ááá, prepáč, ty si bol na bycikli, to je iné :-)
04.05.2011 11:06
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ja zas stretavam cyklistov, ktori davaju znamenie ze idu dolava spolu s odbocenim. Minule to dokonca chlap stocil dolava bez obzerania a az ked som ho trosku vytrubil tak dal ruku vlavo a kukol na mna, cestneho pirata, co si dovolujem ho obtazovat.
04.05.2011 11:32
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Tiez som cyklista a odporucam už pri značení zmeny smeru jazdy opustiť okraj vozovky a presunúť sa bližšie ku stredovej čiare. Tak sme vodičovi viac na očiach a nemôže násť jednoducho ignorovať. Prejsť nás bohužiaľ môže rovnako dobre - cena života strateného na ceste je na Slovensku extrémne nízka. Tu pomôžu len súdne rozhodnutia s vysokými trestami pre vodičov, ktorí zabijú či tažko zrania chodca-cyklistu v mestskej premávke. Mesto je predsa určené pre všetkých ľudí, nielen pre ponáhľajúcich sa vodičov.
Na druhej strane: pre zmenu ako vodič som včera chvíľu prekvapene pozeral na cyklistku, ktorá v podvečer a bez osvetlenia išla v _protismere_ - ešteže patrím medzi vodičov, ktorý sa radšej trikrát poobzerajú na všetky strany než dajú nohu na plyn. Inak by to skončilo čelnou zrážkou.
Na druhej strane: pre zmenu ako vodič som včera chvíľu prekvapene pozeral na cyklistku, ktorá v podvečer a bez osvetlenia išla v _protismere_ - ešteže patrím medzi vodičov, ktorý sa radšej trikrát poobzerajú na všetky strany než dajú nohu na plyn. Inak by to skončilo čelnou zrážkou.
04.05.2011 11:41
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: Národný bezpečnostný úrado by mali zrušiť a vybudovať odznova (Peter Schutz) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Z mojich osobnych skusenosti zo slovenskych ciest, tych zopar vodicov, co ide naozaj pomaly (60-70 na ceste 1. triedy alebo 100 na dialnici) je fakt minimum, zatial co 150 na dialnici, 120 na 1. triede a 70-80 v meste ma predbieha kazdu chvilu.
Iste, prekracovanie rychlosti nie je ok. Ale zastavat sa brzdicov kvoli tomu ze ini su horsi a je ich viac??? To akoze spravime pomer vsetkych dopravnych priestupkov a nad tymi menej castymi prizmurime oci? No super...
Btw. co je take super ohrozujuce na "150 na dialnici, 120 na 1. triede a 70-80 v meste". Mal by si lepsie specifikovat konkretne useky lebo takto ti viem na kazdy dat usek kde je to este aj nizka rychlost (najma to mesto, v poliach, bez chodcov, bez nicoho).