Klávesové zkratky na tomto webu - rozšířené
Preskočiť hlavičku portálu

Načítavam, moment...

Diaľničný úsek nemá odstavný pruh (Späť na článok)

Pridajte priamu reakciu k článku

dnes sa uz ficalo v 3..
majka
a bol tam aj odstavny
pruh? alebo je to tak ako vela ludi predpovedalo, ze ked sa ti pokazi auto, alebo kamionista bude menit koleso, ze tam pojde o zivot?
_barcode_
nie, na tejto takzvanej "trojpruhovej" dialnici ziadne odstavny pruh nie je. A nechcem si predstavit ten masaker, ked niekto bude nuteny zastat koli obycajnemu defektu! To caka naozaj len na jednu hromadnu nehodu, a potom sa budeme pytat, ktory blbec toto schvalil! Dialnice bez odstavneho pruhu, to snad nemaju ani v rumunsku...
Jarry
ved to nie je trojprudova dialnica, ale dvojprudova. nechapem co potom robili, ved takuto dialnicu sme mali aj predtym, stacilo povolit jazdit v odstavnom pruhu.
puck
treba si pozorne vsimnut, ze po vacsine dlzky tejto dialnice stredny deliaci pas NEBOL NIJAK ZUZENY. len bol vybetonovany. . . na vacsine miest je lavy okraj laveho, najrychlejsieho pruhu presne na tom istom mieste, ako bol ked tam bola trava. je to jednak v dosledku toho, ze travu nahradil beton, zatial co dialnica je afaltova, a teda tam kde koncil nalavo asflat, tam konci aj teraz, a navysea na vela miestach je betonovy stredny pas oddeleny od asfaltoveho povrchu dilatacnou skarou. . len kurna moze byt niekto prekvapeny? pochopitelne neslo o zmysluplny projekt. islo o to otocit desiatky miliard a previest ich zo statnych na sukromne ucty. nic menej nic viac. a z toho pohladu uloha splnena.
Quicksand (peace out)
<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... > >>

Hodnoť:   mínus indicator plus

presne tak

na co vlastne preravali ten zeleny pas na beton, ked sa vuobec nevyuziva?

od zaciatku mi cela ta prestavba pripadala ako zly vtip, ale oni to dotiahli do "dokonalosti" :-( ...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Však mnohí v ňom jazdili už dávno

pri zápchach sa vždy takých našla masa a nechodili v ňom práve pomaly.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

re: defekt

vcera okolo pol jedenastej som si to valil v pravom pruhu (zaroven odstavnom), pricom miestami bola kruta hmla..priatelka akurat nacala temu, ze by sa bala vyjst z auta pri nejakej nehode v tomto pruhu..a co cert nechcel o par minut pred sebou v "mojom" pruhu tipek meni koleso..nehovoriac o tom, ze tie pruhy su neprijemne uzke..
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Na 3 pruhoch to islo ovela rychlejsie ako s tou zaprdenou osemdesiatkov co tam bola (same zapchy a nehody).
Jedno pokazene auto v uplne pravom pruhu bolo aj dnes a zacali vznikat kolony.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

dnes rano

dnes rano bol ten masaker.... rano okolo 7:00 sa pokazilo jedno auto tesne pred Bratislavou, cize zablokovalo pravy jazdny pruh.... a zapcha sa hned vytvorila na niekolko kilometrov..... jediny rozdiel je v tom, ze vtedy vedeli sanitky chodit v tom odstavnom pruhu, ale teraz netusim kadial budu chodit, ked boli upchate vsetky 3 pruhy a nikde sa neda uhnut.... :(
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

je to presne tak,

len retard mohol vymysliet taketo riesenie. su to doslova zivotu nebezpecne situacie. vyskusal som si, ked mi suter rozbil celne sklo, vinnik sa zaradil za mna a hladali sme miesto na odstavenie a spapierovanie skody. NEEXISTOVALO! teda bez ohrozenia zivota. tahali sme par km az k odbocke na tt, aby sme mohli zastat. a to nebol stav nudze, len byrokraticka potreba. pri vymene kolesa zostane vpravo odstavny pruh v sirke pol metra, je len otazaka casu, kedy nastane prvy masaker.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

zmena zakona o rychlostnych cestach

dialnicne useky (rychlostne cesty) na zapad od BA maju zvycajne bezplatny pohotovostny servis, ktory riesi spominane situacie promptne (bud si ho zavoals priamo z cisla ktore uvadzane na kazdom metri dialnice alebo nepriamo cez nudzove cislo, hoc aj 112)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Pytam sa iba zo zvedavosti, a zaujimalo by ma, ako ste komunikovali s tym druhym soferom za jazdy?
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Suhlas. toto len caka na to, kedy sa stane poriadna hromadna nehoda, a ani sanitky sa k nej nebudu moct dostat. Potom sa budeme pytat, ktoreho blbca napadlo taketo riesenie, spravit "dialnicu" bez odstavneho pruhu...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

nemaju ani v Rumunsku

ale maju v Taliansku :-D
Pan asi nesiel po zrejme najvytazenejsej dialnici na severe talianska A4. Tam na mnohych usekoch nemas odstavny a ak sa ti nepokazi auto v presne urcenych usekoch, kde su 20metrove odstavne ostrovy nadeje, tiez nemas na vyber, len zastavit v pruhu. Je pravda ze od Olympiady v Turine to komplet prerabaju, ale stale to nie je nic nezvycajne. Dovolenkari v Bibione by si mohli spomenut ako to tam vypada, zvlast na mostoch.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

*** Po opakovanom hrubom porušení Kódexu diskutujúceho boli zmazané všetky diskusné príspevky tohto autora.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

ale sak co, pan Choma " by tragediu z toho nerobil"

pockajte na zimu,

inak dobry srandista ten pan Choma, ze odstavit auto co najblizsie ku krajnici. :))
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

mozno budes prekvapeny ale v rumunsku maju daleko lepsie cesty ako my na slovensku. za posledne roky spravili riadny pokrok
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

Dialnice bez odstavneho pruhu maju napr. v Taliansku!
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

odstavny

je tam par odstavnych ploch (mozno 20 m dlhych), asi 2-3 na celom useku Blatne - Bratislava. Dnes rano tesne pred tabulou BA bolo v pravom pruhu odstavene auto a kolona aut sa vliekla od Triblaviny. Usek Blatne-Triblavina inak vcelku ok, najlepsie ze busy a kamiony pekne isli v pravom...
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Ten "pravy pruh" nevydrzi

dlsie ako mesiac, co bude potom? Preto musia hned ist na druhu etapu, odstavia ten treti pruh, lebo na nom ten treba nasyp spevnit injektazmi, alebo nejako inak.
Cele "dielo" je jedna pekna zlodejina. Dielo nesplnilo ciel a ucel s garancnou lehotou!
Ale oni potrebuju teraz slavnostne prestrihnut a vyfakturovat, a druhou etapou s navysenou cenou opravia prvu etapu! Hajçli, a to vsetko z nasich dani!
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

no a?

niet sa co divit, volby sa blizia, zachvilu pride hadam aj Schifferka otvarat "novu dialnicu so spickovymi parametrami" :)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

Je to skutočná zlodejina,

pretože takéto stavby sa najprv vyhlásia ako "riešenie havaríjneho stavu" a potom sa pri nich neuplatní štandartné výberové konanie, ale priame zadanie, lebo je akože málo času. Ak je nehorázne to, čo sa deje (machinácie) pri "normálnych" výberových konaniach tak priame zadania sú pre štátne financie hotovou katastrofou. Firma, ktorej to priklepnú, totiž dosatane za stranícku úlohu značnú časť peňazí uliať do fiktívnych faktúr za fiktívne poddodávky firmám spriazneným s vládnymi stranami. Ak uvážime, že sa navyše robia nekvalitné polovičaté (niekedy celkom zbytočné) riešenia, ktoré si v krátkom čase vyžiadajú nové investície na riadne nápravy, tak je to katastrofa totálna.
Kto to povedal, že nie sme takí bohatí aby sme mohli kupovať lacné veci. No, my tu kupujeme vo veľkom predražené "lacné riešenia" a ešte sa očakáva, ako im za to budeme všetci nadšene tlieskať.
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

no 3 pruhy boli z SC do BA uz v nedelu rano (robili to v sobotu - vtedy iba 1 pruh)

odstavny tam vobec nie je. Jedine parkovisko Triblavina.

Inak islo sa "super". Pravy pomaly pruh bol v podstate prazdny. V strednom bolo plno a v lavom (najrychlejsom) bola kolona (nedela doobeda a podvecer)
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

hej, tak to bolo aj ked som siel ja.. este chvilu potrva kym si vodici (vodicky) iduci pomaly zvyknu preradovat sa zo stredneho do praveho
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

ked zase v tom pravom sa neda moc ist lebo dost hrkoce
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

sak uz dnes rano bola zapchata

v pravom pruu defekt, trojuholnik za autom, a vsetci 40km/h a tak to bude kazdy pondelok a piatok v opacnom smere.
 
Pridať reakciu
  • Ak chcete pridať Váš názor do tejto diskusie, musíte sa prihlásiť.
* :    * Prístupové heslo: 
Nadpis: ( Maximálny počet znakov: 40 )

* Text príspevku: ( Zostáva 3600 znakov. )

 
 
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

BOBRE ZAPLATENY PODVOD

- zbrusili odstavny pruh
- opat ho vybudovali
- odstranili zo stredu betonove zvodidla
- rozsirili stred a vratili beonove zvodidla
- nakreslili 3 pruhy a vyhlasili odstavny pruh za treti

vysledok: rozsirili stred lebo su tam dva pasy zvodidiel namiesto jedneho pri tej istej sirke odstavneho pruhu a prerobili ciary, v podstate vytvorili 3 uzsie pruhy.

kolko to stalo a na co to bolo dobre.........................

.............na to aby sa rano ludia co jarychlejsie dostali pred Bratilavu a tam sa to cele totalne zapchalo...............
 
Hodnoť:   mínus indicator plus

 

- odstranili normalne (zelezne) a nie betonove zvodidla :-)
 

<< < 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... > >>

Prihláste sa

(?)
 


Ďalšie možnosti
Zoznam diskusií

Registrácia
Zabudnuté heslo
Kódex diskutujúceho
@denniksme: To, čo sa deje na Ústavnom súde, má od právneho štátu tak ďaleko, ako Košice od Bangaloru (Lukáš Fila) Čítajte viac Čítajte viac
Ďalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.