Načítavam, moment...
Kto má prednosť pri výjazde z kruháča (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
Rozbaliť príspevok
Problem nie je v kruhaci. Problem je v pravidle pravej ruky. Ked sme menili sposob jazdy zlava doprava, tak sa na toto akosi pozabudlo a teraz to sposobuje tazkosti. Logicke je totiz pri tomto style davat prednost zlava.
Reagovať
|
Suah
07.05.2012 15:27
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
SR vs. civilizovana EU
Mam pocit, ze SR je jedina krajina EU, kde ma auto vchadzajudze do kruhaca prednost pred autom v kruhaci. Ved je to nezmysel a vlastne proti principu kruhaca, ktory ma v principe zrychlovat dopravu a znizovat nehodovost.
07.05.2012 13:11
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
presne. uplny suhlas. aj ked v praxi som to este nevidel a zatial na vsetkych kruhacoch to funguje tak ze prednost maju ti co su vnutri. Inu logiku pre kruhac ani nemam.
07.05.2012 13:18
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Myslim, ze si jediny v SR, ktory si mysli, ze auto vchadzajuce do kruhaca ma prednost (az na vynimky, kde je to zmenene dopravnym znacenim...).
07.05.2012 13:19
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
fakt?
Vodič vchádzajúci do kruhového objazdu má prednosť v jazde, ak nie je prednosť v jazde upravená značkami," píše sa vo vyhláške
07.05.2012 13:36
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
vsak jasne, plati pravidlo pravej ruky. ako na krizovatke.
07.05.2012 15:39
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
kruhač
Dúfam že prídeš o vodičský preukaz skôr ako sa stretneme my dvaja na kruhovom objazde na ktorom nebude zvislé dopravné značenie. Ak by k takejto situácii došlo, tak snáď budem ja na kruhovom objazde a ty budeš do neho prichádzať, pretože inak sa to skončí minimálne škodovou udalosťou. Ak ale nevieš vyriešiť tak jednoduchú križovatku ako je "T-čková" na kruhovom objazde, tak teba je nebezpečné stretnúť kdekoľvek na ceste.
07.05.2012 16:10
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
hmmm, tak som sa zase nieco naucil :) Bol som presvedceny, ze staci znacka kruhovy objazd a plati pravidlo ako na kazdom kruhovom objazde (ale je fakt, ze tie znacky su vsade, ale predpokladal som, ze to je len kvoli tomu, aby si to soferi vzdy uevdomili...). Je to nelogicke. A z pravidla pravej ruky by stacila jednoducha vynimka na kruhovom objazde....
V kazdom pripade, predpokladam, ze keby som bol na kruhovom objazde a z nicoho nic by som to zadupol, lebo by som daval prednost, tak z 99% istotou sposobim buracku :) Ak by to opat nebolo explicitne znacene znackami, ze som na kruhaci a mam davat prednost...
V kazdom pripade, predpokladam, ze keby som bol na kruhovom objazde a z nicoho nic by som to zadupol, lebo by som daval prednost, tak z 99% istotou sposobim buracku :) Ak by to opat nebolo explicitne znacene znackami, ze som na kruhaci a mam davat prednost...
07.05.2012 16:49
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Hodnoť:
Súhlas.
Všade to upravujú značkami, pretože pravidlo pravej ruky platí aj mimo SR :-) Našťastie...
07.05.2012 14:01
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Hej,
pamätám si prvýkrát v Grécku, keď som tam prvýkrát šoféroval (skúter), pri vjazde na kruháč nič nešlo, vošiel som a potom si v klídku idem po kruháči (môj bol až tretí výjazd) a v tom ma z môjho zadumania prebral klaxón a škrípanie bŕzd.... Tam neboli značky ako u nás a ja hlupák som nerozmýšľal, že by aj niekto iný mohol mať prednosť.... Týpek stihol ubrzdiť a len mi pohrozil päsťou a ja mám skúsenosť na celý život...
07.05.2012 14:23
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Mne sa to ist stalo v Taliansku, pamatam si na to do teraz ako meter predo mnou piskali pneumatiky a dobre ze si ma este neodchitili a nezmalitili ze som im nedal prednost. Tu zatatu past som videl aj ja.
07.05.2012 21:35
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
to vies
1. to ze nieco vyzera ako kruhač, neznamena ze to kruhač je ...
2. kruhačom sa to stale vtedy ak to fizlovska pakaz odkyve a da tomu prislusne znacky ... dovtedy to je krizovatka kde plati PPR ...
3. podla novej definicie KO nestaci znacka "kruhovy objazd" pred KO, ale treba pripojit znacku "daj prednost" ludom co su na kruhaci ... a tim co su v kruhaci treba pridat znacku "hlavna cesta" ...
a teda na KO so styrmi pripojmi nestacia styri znacky na styroch stlpoch, ale treba 12 znaciek na ôsmich stlpoch ... uz sice fizlom dokazali ze kvantum znaciek myli ucastnikov a treba sa vratit k zakladom s jednoduchymi pravidlami ale znackova lobby a fizli to vidia inak ...
2. kruhačom sa to stale vtedy ak to fizlovska pakaz odkyve a da tomu prislusne znacky ... dovtedy to je krizovatka kde plati PPR ...
3. podla novej definicie KO nestaci znacka "kruhovy objazd" pred KO, ale treba pripojit znacku "daj prednost" ludom co su na kruhaci ... a tim co su v kruhaci treba pridat znacku "hlavna cesta" ...
a teda na KO so styrmi pripojmi nestacia styri znacky na styroch stlpoch, ale treba 12 znaciek na ôsmich stlpoch ... uz sice fizlom dokazali ze kvantum znaciek myli ucastnikov a treba sa vratit k zakladom s jednoduchymi pravidlami ale znackova lobby a fizli to vidia inak ...
07.05.2012 14:14
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
kedy konecne cela civilizovana europa pochopi, ze pravidlo pravej ruky je uplne zle prebrate z britskeho systemu, kde to aj dava zmysel kedze sa jazdi vlavo. malo by byt pravidlo lavej ruky, alebo to uplne zrusit.
07.05.2012 14:26
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Ono to nie je prebrate z britskeho systemu, aj my sme kedysi jazdili vlavo a vtedy, ako pises, to bolo celkom logicke. Bohuzial ked sa to menilo, tak boli na programe dna trosku urgentnejsie veci ako doladovat nejake lave a prave ruky a po vojne uz na to kazdy s... pardon, kaslal :)
07.05.2012 15:30
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
neviem ako vy ale ja si tam vzdy vsimam znacku ked sa pripajam na rondel ci je to v smere z mesta alebo v smere zo závodia alebo v smere z rajca a vzdy tam vidim znacku typu Daj prednost v jazde. Cize podla vsetko oba pruhy(jeden sa pripaja,druhy prechadza cez rondel) pripajajuce sa na rondel by mali dat prednost autam nachadzajuce sa v kruhovom objazde. ak sa nemylim je to tak aj na vsetkych kruhacoch na slovensku pokial je tam znacka. keby tam nebola znacka daj prednost v jazde tym padom by sa to malo riadit pravidlo pravej ruky cize vsetky auta ktore su v kruhaci by mali dat prednost autam vchádzajucim do kruhaca...tolko moj nazor....
07.05.2012 13:59
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ohľaduplnosť
Predpokladám, že organizátor dopravy tiež myslí keď robí pozemné označenie. Veď ide o bezpečnosť a plynulosť dopravy a preto súvislou a prerušovanou čiarou určí miesta pre bezpečné manévrovanie v kr. objazde.
Ked ešte pred vstupom modrého , červený má prerušovanú, môže zaujať miesto v pravom pruhu prv, než by modrý sa rozhodol o vjazd .
Ak červený je vo vnútornom a dáva znamenie, že chce do krajného - modrý, ktorý pred vstupom sa presvedčí, že nemôže - ani nesmie.
Tu je typický príklad, že dávať znamenie je dôležité. Veď ostatní nie sú jasnovidci. Červený musí dostatočne dlho dávať znamenie, aby mohol bezpečne manévrovať. (Prečo je vo vnútornom, keď vie, že bude vychádzať?)
Ak krajný pruh je volný, červený je vo vnútornom, modrý môže vjazdiť a červený nemá právo vtedy vchádzať do vedľajšieho, keď predtým to volné miesto nezaujal.
V záujme plynulosti , nemôžeme chcieť, aby modrý dával prednosť vo všetkých, trebárs 3. a viac pruhoch v kruhovom objazde. Keď krajný bol volný v kruhovom objazde už platí pravidlo o zmene pruhov a červený možno urobí kvôli bezpečnosti jeden kruh naviac , aby sa dostal do krajného pravého pruhu. Je to vždy lacnejšie a rýchlejšie, ako riešiť nehodu či kolíziu.
Ked ešte pred vstupom modrého , červený má prerušovanú, môže zaujať miesto v pravom pruhu prv, než by modrý sa rozhodol o vjazd .
Ak červený je vo vnútornom a dáva znamenie, že chce do krajného - modrý, ktorý pred vstupom sa presvedčí, že nemôže - ani nesmie.
Tu je typický príklad, že dávať znamenie je dôležité. Veď ostatní nie sú jasnovidci. Červený musí dostatočne dlho dávať znamenie, aby mohol bezpečne manévrovať. (Prečo je vo vnútornom, keď vie, že bude vychádzať?)
Ak krajný pruh je volný, červený je vo vnútornom, modrý môže vjazdiť a červený nemá právo vtedy vchádzať do vedľajšieho, keď predtým to volné miesto nezaujal.
V záujme plynulosti , nemôžeme chcieť, aby modrý dával prednosť vo všetkých, trebárs 3. a viac pruhoch v kruhovom objazde. Keď krajný bol volný v kruhovom objazde už platí pravidlo o zmene pruhov a červený možno urobí kvôli bezpečnosti jeden kruh naviac , aby sa dostal do krajného pravého pruhu. Je to vždy lacnejšie a rýchlejšie, ako riešiť nehodu či kolíziu.
07.05.2012 15:18
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
tu sa zrejme debilne vysantil
projektant v snahe urobit ladne krivkya usetrit,ze to ludom strpcuje zivot,je tam toho..mali tam byt jeden vjazd a jeden vyjazd a nie elegantne liznut do jedneho vjazd,aj zaroven vyjazd..ako ceresnicka na dortiku by tam mala byt policajna nepretrzita kasovacka a mala by rezat a solit,aby sa sedlac naucila moresom..pripadni majstri volantu,usetrite si komentare,az budete mat odkefovane to co ja za volantom,tak sa rad dam niecomu priucit,vdaka..
07.05.2012 17:01
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Nuz ja vodicak dostanem snad uz buduci tyzden, na spominanom kruhaci som bol pred tyzdnom v ramci jazdy s naozaj excelentnym instruktorom a upozornil ma na jednu zavaznu vec...prichadzali sme z Hálkovej, chceli sme zist na Mostná smer Cadca..zial tesne pred vjazdom do kruhaca je este stara (udajne uz neplatna vodorovna znacka) zebra, do ktorej sa nemá vchádzat(vyzera to akoby tam bol len jeden jazdny pruh po pravej strane tej zebry)...pred kruhacom je vsak zvisla znacka radenia jazdnych pruhov, ktora umoznuje zaradit sa v 2-och pruhoch, pretoze ta svisla znacka nadradena...Tak som sice so zmiesanymi pocitmi zastavil rovno na tej zebre (lavy pruh) a zaradili sme sa nie do krajneho praveho,ale do laveho pruhu.
07.05.2012 21:38
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Zebra v pruhu na pijazdu do kruhaku
Tie zebry su tam od cias, ked tie dva pruhy iduce z mesta na Kruhak, sa tesne pred vjazdom zlucovali do jedneho. Tak to bolo dlhe roky. Pred cca. piatimi rokmi, ak sa nemylim, to preznacili na dnesny stav, teda vchadza sa na kruhak dvomi pruhmi, kde lavy je urceny pre auta iduce dalej ako na 1. vyjazd a pravy pruh je znaceny ako odbocovaci, oddeleny od laveho pruhu pred prijazdom a dalej od vnutorneho pruhu kruhaku, teda tiez laveho, plnou ciarou, az do miesta, kde sa blizi vyjazd. Tam sa meni plna ciara na prerusovanu tak, aby umoznila autam iducich po lavom (vnutornom) pruhu prejst do odbocovacieho a pokracovat na vyjazd. Toto plati na vyjazdoch v smere Poprad/Rajec a Bratisava/Cadca. Vyjazdy Zavodie/Banova a Centrum maju vjazd dvomi pruhmi oddelenymi plnou ciarou, t.j. auta sa tam nepreraduju, az neskor....
.
Ja len k tym zebram... ked sa menili pravidla radenia na Rondeli, tak domalovali nanovo ciary, Tie zebry tam nechali a cez ne sa jazdi, tak ako je vyznacene... Teda, dopravaci povodne znacenie neodstranovali, nechali ho tak s tym, ze sa jazdenim zmaze....
Zaujimave je na tom to, priamo ukazkovo, ze zebry ani po 5. rokoch nezmyzli, su tam stale dobre viditelne, narozdiel od ciar oznacujuce pruhy, ktore uz premalovavali niekolkokrat a dnes su ledva ledva vidno.
Toto by mal mozno aj p. Drahovsky pofotit a uverejnit spolu s komentarom kompetentnych, ako je to mozne, ze dnesne znacenia tak rychlo miznu, ked niekdajsie su schopne vydrzat cele roky.
Neviem ako Vam, ale nezda sa Vam to divne???
.
Ja len k tym zebram... ked sa menili pravidla radenia na Rondeli, tak domalovali nanovo ciary, Tie zebry tam nechali a cez ne sa jazdi, tak ako je vyznacene... Teda, dopravaci povodne znacenie neodstranovali, nechali ho tak s tym, ze sa jazdenim zmaze....
Zaujimave je na tom to, priamo ukazkovo, ze zebry ani po 5. rokoch nezmyzli, su tam stale dobre viditelne, narozdiel od ciar oznacujuce pruhy, ktore uz premalovavali niekolkokrat a dnes su ledva ledva vidno.
Toto by mal mozno aj p. Drahovsky pofotit a uverejnit spolu s komentarom kompetentnych, ako je to mozne, ze dnesne znacenia tak rychlo miznu, ked niekdajsie su schopne vydrzat cele roky.
Neviem ako Vam, ale nezda sa Vam to divne???
08.05.2012 9:30
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ja mam taky pocit, ze tie zebry nemiznu prave preto, ze vodici na ne pre istotu nevchádzajú, alebo ju milne považujú za aktuálne platnu
10.05.2012 12:55
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
Zilinsky Rondel
Som rad, ze niekto napisal o tomto Rondeli a konkretne o vyjazde zo Zavodia v smere na Poprad/Rajec, t.j. na v poradi prvom vyjazde z kruhaca. Prave na tomto useku vznikaju, prave vdaka svojvolnemu vykladu pravidiel cestnej premavky poniektorych vodicov, ku kritickym situaciam. Uz neraz som skakal tam na brzdy alebo som celil kdejakemu hromzeniu vodica, ktory sa vtrepal z kruhaku a nedal mi tam prednost. Zrejme si vela vodicov mysli, ze tam maju prednost a ja stale neviem na zaklade coho. Myslel som, ze sa o tom docitam tu v diskusii, ale ako som cital, vacsina nepochopila ten problem, zrejme to tam nepoznaju....
V strucnosti uvediem, ze zo Zavodia (tak ako je nakreslene) idu dva subezne pruhy, ktore su oddelene plnou ciarou pred vystenim na Kruhak. Lavy pruh je urceny autam iducich dalej, ako na 1. vyjazd, Pravy je znaceny ako odbocovaci, teda sluzi tym, ktory idu na 1. vyjazd, t.j na Poprad/Rajec... Pred kruhakom je znacka Daj prednost v jazde. T.z. vodici v lavom pruhu vchadzaju na Rodnel, teda do priebezneho pruhu a davaju "standardne" prednost autam na kruhaku. Tak je to aj v pripade praveho, len pre uplnost uvediem, ze ten je oddeleny plnou ciarou aj od priebezneho pruhu v kruhaku, pred vyjazdom je ciara prerusovana, preto aby auta iduce po priebeznom vnutornom okruhu, mohli prejst do odbocovacieho pruhu a ist na vyjazd. T.z. auta iduce zo Zavodia, pri vchadzani na kruhak, davaju "standardne" prednost, lenze ked je tam plna ciara, ktory ten pruh oddeluje, nie je defacto komu davat, lebo tam nikto iny vojst nemoze....
Problem popisany v clanku je ale o tom bode, kde prave konci plna ciara a prichadza vyjazd na Poprad/Rajec. Tam niekedy vodic iduci vo vnutornom pruhu kruhaku, pri prechadzani do praveho pruhu, mne z neznamych pricin, si uzurpuje prednost.
Co je na tom celom zlozite neviem pochopit, lebo defacto ide o nic ine ako prechadzania z pruhu do pruhu, tak ako na rovnej ceste s odbocovacim pruhom. Situaciu kruhovy tvar cesty nijako nemeni....
Rad by som si niekedy s tym vodicom, uzurpujuci si prednost pri prechode do mojho pruhu, ktory mi potom hromzi, porozpraval, aby som fakt zistil, v com je pes zakopany.
Cital som tu jeden prispevok, o pravidle prednosti toho, co je viac v strede kruhoveho.... absurdita sama o sebe, ale to len poukazuje, co vsetko si vedia ludia vymysliet..... Mozno je preve toto, co vedie vodicov nedavat prednost, pripadne tam niekto zase uplatnutje pravidlo zipsovania, teda pravidlo drzeho natlaceniasa do susedneho, pripajacieho pruhu
V strucnosti uvediem, ze zo Zavodia (tak ako je nakreslene) idu dva subezne pruhy, ktore su oddelene plnou ciarou pred vystenim na Kruhak. Lavy pruh je urceny autam iducich dalej, ako na 1. vyjazd, Pravy je znaceny ako odbocovaci, teda sluzi tym, ktory idu na 1. vyjazd, t.j na Poprad/Rajec... Pred kruhakom je znacka Daj prednost v jazde. T.z. vodici v lavom pruhu vchadzaju na Rodnel, teda do priebezneho pruhu a davaju "standardne" prednost autam na kruhaku. Tak je to aj v pripade praveho, len pre uplnost uvediem, ze ten je oddeleny plnou ciarou aj od priebezneho pruhu v kruhaku, pred vyjazdom je ciara prerusovana, preto aby auta iduce po priebeznom vnutornom okruhu, mohli prejst do odbocovacieho pruhu a ist na vyjazd. T.z. auta iduce zo Zavodia, pri vchadzani na kruhak, davaju "standardne" prednost, lenze ked je tam plna ciara, ktory ten pruh oddeluje, nie je defacto komu davat, lebo tam nikto iny vojst nemoze....
Problem popisany v clanku je ale o tom bode, kde prave konci plna ciara a prichadza vyjazd na Poprad/Rajec. Tam niekedy vodic iduci vo vnutornom pruhu kruhaku, pri prechadzani do praveho pruhu, mne z neznamych pricin, si uzurpuje prednost.
Co je na tom celom zlozite neviem pochopit, lebo defacto ide o nic ine ako prechadzania z pruhu do pruhu, tak ako na rovnej ceste s odbocovacim pruhom. Situaciu kruhovy tvar cesty nijako nemeni....
Rad by som si niekedy s tym vodicom, uzurpujuci si prednost pri prechode do mojho pruhu, ktory mi potom hromzi, porozpraval, aby som fakt zistil, v com je pes zakopany.
Cital som tu jeden prispevok, o pravidle prednosti toho, co je viac v strede kruhoveho.... absurdita sama o sebe, ale to len poukazuje, co vsetko si vedia ludia vymysliet..... Mozno je preve toto, co vedie vodicov nedavat prednost, pripadne tam niekto zase uplatnutje pravidlo zipsovania, teda pravidlo drzeho natlaceniasa do susedneho, pripajacieho pruhu
08.05.2012 9:15
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
Hodnoť:
ten na prijazde ma znacku "daj prednost v jazde", a podla mna je hranicou krizovatky prave miesto, kde zacina ta prerusovana ciara pre vyjazd vozidiel, nakolko prv sa ten co chce vyjst z kruhaku preradit do toho pruhu nemoze, cize az tam je hranica krizovatky, kde plati predchadzajuca znacka...
11.05.2012 22:01
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: Národný bezpečnostný úrado by mali zrušiť a vybudovať odznova (Peter Schutz) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
