Načítavam, moment...
Legalizáciu kradnutých áut má odhaľovať napojenie na európsku databázu (Späť na článok)
Pridajte priamu reakciu k článku
Hodnoť:
Je viac možností kontrol, ale...
Je viac možností kontrol nelegálne prevádzkovaných vozidiel, ale podmienka je, aby každá z nich bola aj uplatňovaná.
Pri novom vozidle počnúc, čiže originálne doklady, faktúra, fyzická kontrola zhodnosti aspoň dvoch VIN kódov, (ktoré sú na vozidlách na viacerých miestach), pri spisovaní - vydávaní dokladu o uzatvorení PZP a jeho evidencii v kancelárii poisťovateľov a kancelárii Zelenej karty, vydávaní EZ, akejkoľvek zmene, ktorú je povinný držiteľ - prevádzkovateľ oznámiť a preukázať, ďalej EK-STK..., ako i ďaľšie možnosti ako dôsledné vypĺňanie údajov v servisných knižkách a podobne.
V súčasnosti jazdí na Slovensku - na Slovenských EZ zhruba 140.000 vozidiel, ktorénemajú platnú PZP. To sú ale iba vozidlá, ktoré majú mať EZ povinne, čiže mimo rôznych malých motocyklov ap. Pri väčšine z nich nie je možné pri bežnej kontrole na ceste skontrolovať platnosť PZP, nakoľko v Bielej karte je uvedené : PLATÍ DO ZÁNIKU POISTENIA.
Ako policajt pri kontrole na ceste zistí, že (z dôvodu neplatenia) je PZP už rok-dva neplatné ? Zrušenie PZP je niečo iné, ako zánik... To, že v zákone je uvedený akýsi postih nepoisteného, je až dôsledok, ktorý sa zvyčajne prejaví až po spôsobení škody. Najviac na to doplácajú poškodení, ktorí si musia vymáhať škodu cez SKP a často sa stane, že nie je spísaný ani základný - povinný doklad - SPRÁVA O NEHODE.
Ak nepreukáže jeden z účastníkov BK (ZK), nespíše Správu o nehode, je povinnosť volať policajtov aj vtedy, ak je škoda relatívne zanedbateľná.
Pokiaľ od samotných poškodených nenastane zmena myslenia a nebudú si vyžadovať od škodcov splnenie si všetkých povinností, takouto nečinnosťou iba napomáhajú neprávostiam a spôsobujú ďaľšie problémy aj samým sebe.
Následne to má vplyv aj na zvyšovanie poistného, aj keď v porovnaní napr. s r.2002 ( vznik PZP) toto v skutočnosti relatívne nevzrastá - pri porovnaní cien a inflácie.
Kto si dostatočne uvedomuje, že pri nových dokladoch "Osvedčenie o evidencii II." a "plastikové" " Osvedčenie o evidencii časť I.", má pri kontrole na ceste po jednom mesiaci od vydania "preukaznú schopnosť" výhradne plastiková karta a že papierový techničák má byť doma v šuflíku ?
Pre niekoho to je samozrejmosť, obdobne ako je samozrejmosť uplatňovanie si a bezproblémové svojich práv. Zvyčajne iba neznalosť spôsobuje zbytočné problémy a zbytočné postihy. Často to vidno aj pri vyjadrovaní názorov na týchto fórach. Skúsenosti sú rôzne, ale zvyčajne sa preukazuje, že bol spravený akýsi chybný krok hneď pri úvode riešenia problému a často to vôbec nie je iba hra so slovíčkami, ale základná neznalosť.
Mnoho dezinformácií býva aj v rôznych článkoch, kde je často porovnávané čosi, čo je neporovnateľné.
Ako príklad uvádzam napr. Asistenčné služby v PZP. Niektoré poisťovne, zvyčajne tie " lacnejšie " služby iba zabezpečujú, no iné aj do zmluvného limitu aj zabezpečujú a aj preplácajú napr. aj pri škode, či nepojazdnosti vozidla vlastným zavinením.
Niekoľko typov havarijného poistenia, ktoré sa novonok tvária zhodne a rozdielne iba v cene. Omyl. Obsah poistenia rizík je dôležitý.
Tých príkladov sú desiatky. Potom sa iba potvrdyuje, že plne platí to okrídlené, neznalosť neospravedlňuje.
Pri novom vozidle počnúc, čiže originálne doklady, faktúra, fyzická kontrola zhodnosti aspoň dvoch VIN kódov, (ktoré sú na vozidlách na viacerých miestach), pri spisovaní - vydávaní dokladu o uzatvorení PZP a jeho evidencii v kancelárii poisťovateľov a kancelárii Zelenej karty, vydávaní EZ, akejkoľvek zmene, ktorú je povinný držiteľ - prevádzkovateľ oznámiť a preukázať, ďalej EK-STK..., ako i ďaľšie možnosti ako dôsledné vypĺňanie údajov v servisných knižkách a podobne.
V súčasnosti jazdí na Slovensku - na Slovenských EZ zhruba 140.000 vozidiel, ktorénemajú platnú PZP. To sú ale iba vozidlá, ktoré majú mať EZ povinne, čiže mimo rôznych malých motocyklov ap. Pri väčšine z nich nie je možné pri bežnej kontrole na ceste skontrolovať platnosť PZP, nakoľko v Bielej karte je uvedené : PLATÍ DO ZÁNIKU POISTENIA.
Ako policajt pri kontrole na ceste zistí, že (z dôvodu neplatenia) je PZP už rok-dva neplatné ? Zrušenie PZP je niečo iné, ako zánik... To, že v zákone je uvedený akýsi postih nepoisteného, je až dôsledok, ktorý sa zvyčajne prejaví až po spôsobení škody. Najviac na to doplácajú poškodení, ktorí si musia vymáhať škodu cez SKP a často sa stane, že nie je spísaný ani základný - povinný doklad - SPRÁVA O NEHODE.
Ak nepreukáže jeden z účastníkov BK (ZK), nespíše Správu o nehode, je povinnosť volať policajtov aj vtedy, ak je škoda relatívne zanedbateľná.
Pokiaľ od samotných poškodených nenastane zmena myslenia a nebudú si vyžadovať od škodcov splnenie si všetkých povinností, takouto nečinnosťou iba napomáhajú neprávostiam a spôsobujú ďaľšie problémy aj samým sebe.
Následne to má vplyv aj na zvyšovanie poistného, aj keď v porovnaní napr. s r.2002 ( vznik PZP) toto v skutočnosti relatívne nevzrastá - pri porovnaní cien a inflácie.
Kto si dostatočne uvedomuje, že pri nových dokladoch "Osvedčenie o evidencii II." a "plastikové" " Osvedčenie o evidencii časť I.", má pri kontrole na ceste po jednom mesiaci od vydania "preukaznú schopnosť" výhradne plastiková karta a že papierový techničák má byť doma v šuflíku ?
Pre niekoho to je samozrejmosť, obdobne ako je samozrejmosť uplatňovanie si a bezproblémové svojich práv. Zvyčajne iba neznalosť spôsobuje zbytočné problémy a zbytočné postihy. Často to vidno aj pri vyjadrovaní názorov na týchto fórach. Skúsenosti sú rôzne, ale zvyčajne sa preukazuje, že bol spravený akýsi chybný krok hneď pri úvode riešenia problému a často to vôbec nie je iba hra so slovíčkami, ale základná neznalosť.
Mnoho dezinformácií býva aj v rôznych článkoch, kde je často porovnávané čosi, čo je neporovnateľné.
Ako príklad uvádzam napr. Asistenčné služby v PZP. Niektoré poisťovne, zvyčajne tie " lacnejšie " služby iba zabezpečujú, no iné aj do zmluvného limitu aj zabezpečujú a aj preplácajú napr. aj pri škode, či nepojazdnosti vozidla vlastným zavinením.
Niekoľko typov havarijného poistenia, ktoré sa novonok tvária zhodne a rozdielne iba v cene. Omyl. Obsah poistenia rizík je dôležitý.
Tých príkladov sú desiatky. Potom sa iba potvrdyuje, že plne platí to okrídlené, neznalosť neospravedlňuje.
09.08.2011 10:24
|
Oznám správcovi
|
Odkaz
@denniksme: Národný bezpečnostný úrado by mali zrušiť a vybudovať odznova (Peter Schutz) Čítajte viac Čítajte viacĎalšie weby skupiny: Új Szó Slovak Spectator Vii.sk
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
Vydavateľstvo Inzercia Návštevnosť webu Predajnosť tlače Petit Academy
© Copyright 1997-2013 Petit Press, a.s.
databaze na SK